新能源汽车一体化压铸件改如何去毛刺

不同于其他零件处理方式，新能源汽车一体化压铸件尺寸相对加大，也给去毛刺工艺流程带来了新的挑战。

对于大型压铸件，传统的手工去毛刺工艺显然是行不通的，一是去除的毛刺部位较多，加工尺寸范围广；二是工件重量达到了50-60kg，人工要在产品正面、底面、两侧面来回翻转去毛刺，工作强度大、人力成本高、工作环境恶劣。

所以，通常会选用机械去毛刺的方式，机器人手持钢丝刷、砂轮或油石打磨毛刺，打磨工具安放在工具存储架上，根据不同零件和去毛刺的需要，机器人可自动更换打磨工具。

虽然可以保证去毛刺环节的产品质量和生产效率，但要求机器人手臂具备一定的刚度和精度，还要注意一些去毛刺技术指标。例如，需要明确压铸件的去毛刺标准、压铸件的毛刺状态、模具的精度等，一旦稍有偏差就会对工件表面造成损伤。

在此背景下，机器人去毛刺方案采用超大直径的回旋双工位工作台，外侧工位提供给外部的搬运机器人实现自动化上下料，内侧为机器人加工工位。加工工位为全封闭结构，能够保证切屑粉尘飞出和隔音效果。

双工位设计实现了工件上下料和去毛刺加工可以同时进行，工位旋转切换在5秒内完成，让设备生产效率最大化。针对一体化压铸零件去毛刺量大的特点，加工区域设置了4台机器人同时进行去毛刺加工。这种设计方案能够提高生产效率，缩短生产周期，同时确保产品质量和安全性。

超大型压铸零件毛刺量大，需要及时排出设备外的切屑，于是GIGAREX利用旋转工作台特殊的机构设计了对应的扫屑机构，每个周期都可以把切屑清扫并通过排屑机排出，来确保设备长时间稳定自动运行。